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Selon une source sécuritaire dans la région de Beni province du Nord-Kivu, à l'est dela République démocratique du Congo, ce sont principalement les axes du secteur de Mbau-Kamango longue de plus ou moins 80 km, reliant la RDC à l’Ouganda via la chefferie de Watalinga situé dans la partie est de Beni-Ville. Donc le trafic reprend progressivement sur l’axe routier Mbau-Kamango, en territoire de Beni (Nord-Kivu). Ce tronçon était fermé, il y a un an, en raison de l’insécurité caractérisée par des attaques des présumés rebelles des Forces démocratiques alliées (ADF). Après une descente effectuée  ce mercredi 4 mars 2020, l’axe routier Mbau-Kamango  est de nouveau ré-ouvert à la circulation à la suite des travaux  engagés pour réhabiliter ce tronçon. Pour le général de brigade Nzanzu Julien Muhekwa, commandant second du corps de génies militaires, l’absence de routes influe négativement sur la situation sécuritaire. Ainsi, il a rappelé que la réhabilitation des routes d’intér

Selon une source de PAM, et AFP, la crise alimentaire qui sévit en RDC est la deuxième plus importante au monde, juste derrière celle au Yémen. Quelque 13 millions de Congolais vivent en insécurité alimentaire, dont 5 millions d’enfants au Nord-Kivu et Sud-Kivu. « Des évaluations récentes montrent que la faim s’aggrave dans la province de Ituri, en particulier dans les zones touchées par un conflit interethnique au cours des dernières années », a fait valoir le porte-parole du PAM. « Des gens meurent de faim ou la malnutrition a un impact sur leur vie qui fait qu’ils meurent », a précisé le porte-parole en réponse à une question sur le nombre de personnes mourant de faim dans ce pays. « Ça veut dire qu’ils peuvent être mal nourris, donc moins résistants ou mourir d’autre chose et malheureusement c’est créé quelque part par la malnutrition au début », a-t-il ajouté, notant qu'il n'avait pas de chiffres très précis en la matière. Nutrition Dans les zones où la malnutriti